Le sort de la Calypso, le célèbre navire océanographique du commandant Cousteau, n’a jamais été aussi incertain qu’aujourd’hui. Le 12 Mars 2015 était officiellement le dernier jour donné par la justice française à l’association présidée par Francine Cousteau, veuve du commandant, pour reprendre la Calypso, qui dépérit depuis 2007 dans un hangar de chantier naval du port de Concarneau, dans le Finistère. Celle-ci doit donc absolument trouver le moyen de payer ses dettes et de récupérer le bateau qui, sinon, sera vendu par les chantiers Piriou ou, pire, finira à la casse… On ne peut imaginer que ce navire prestigieux connaisse une si triste fin après tant d’années de gloire à sillonner les mers du globe dès la fin de l’année 1951, alors qu’il était équipé des technologies les plus pointues pour l’époque. C’est d’ailleurs également sur ce navire que le commandant avait produit sa célèbre série de documentaires et ses films sur “le monde du silence”, comme il se plaisait à l’appeler.

Jacques-Yves Cousteau avait aussi formulé le vœu avant sa mort, en 1997, que la Calypso reste “au service de la science et de l’éducation”… Un souhait qui serait en passe d’être trahi si le conflit entre les chantiers navals Piriou et l’équipe Cousteau ne se résout pas rapidement. Mais la Calypso n’en est pas à ses premiers déboires depuis son naufrage à Singapour en 1996 : renflouée puis rapatriée en France, elle avait séjourné à Marseille puis à La Rochelle, avant d’échouer à Concarneau. L’espoir de sortir une fois encore le navire de l’impasse reste donc permis !

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